කොවිඩ් වසංගතය ආරම්භ වූ දා සිට ලයිනර් නැව් කර්මාන්තය එහි වඩාත්ම ලාභදායී වසර වීමට නියමිතයි

වසංගතය ආරම්භ වූ දා සිට ලයිනර් නැව් කර්මාන්තය එහි වඩාත්ම ලාභදායී වසර කරා ළඟා වෙමින් තිබේ. ජෝන් මැක්කවුන්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් ඩේටා බ්ලූ ඇල්ෆා කැපිටල් පෙන්වා දෙන්නේ තුන්වන කාර්තුවේදී බහාලුම් නැව් කර්මාන්තයේ මුළු ශුද්ධ ආදායම ඩොලර් බිලියන 26.8 ක් වූ අතර එය දෙවන කාර්තුවේදී වාර්තා වූ ඩොලර් බිලියන 10.2 ට වඩා 164% ක වැඩිවීමකි.
පසුගිය වසරේ තුන්වන කාර්තුව හා සසඳන විට, මෙම කාර්තුවේ ශුද්ධ ආදායම ඩොලර් බිලියන 2.8 සිට ඩොලර් බිලියන 24 කින් හෙවත් 856% කින් වැඩි විය.
තුන්වන කාර්තුවේ දෘෂ්ටිකෝණයකින්, ඩොලර් බිලියන 26 ක ආදායම, වසංගතයට පෙර ඕනෑම වසරක බහාලුම් නැව් කර්මාන්තයේ වාර්ෂික ආදායම මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වැඩිය.
204 දී විශ්මයජනක ලෙස ශක්තිමත් ඉපැයීම් ඇති වූයේ රතු මුහුදේ නැව්ගත කිරීමේ අර්බුදය සහ සියලුම වෙළඳ මාර්ග හරහා ශක්තිමත් වෙළඳ පරිමාවන් හේතුවෙනි.
තුන්වන කාර්තුවේ ඩොලර් බිලියන 26.8 ක ආදායම, වසංගතයට පෙර ඕනෑම වසරක බහාලුම් නැව් කර්මාන්තයේ වාර්ෂික ආදායම මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වැඩිය.

Linerlytica විශ්ලේෂකයින්, ගෝලීය ලැයිස්තුගත නැව් සමාගම් විශ්ලේෂණය කිරීමේදී, විශාලතම ලැයිස්තුගත ලයිනර් සමාගම් නවයේ EBIT ආන්තිකය පෙර කාර්තුවේදී 16% සිට 33% දක්වා වැඩි වූ බව සඳහන් කළේය. කෙසේ වෙතත්, හොඳම සහ නරකම කාර්ය සාධනය ඇති සමාගම් අතර සැලකිය යුතු පරතරයක් ඇති අතර, Hapag-Lloyd සහ Maersk ඔවුන්ගේ සම වයසේ මිතුරන්ට වඩා බොහෝ පසුපසින් සිටිති. අලුතින් පිහිටුවන ලද Gemini Alliance හි හවුල්කරුවන් දෙදෙනාගේ සාමාන්‍ය EBIT ආන්තිකය 23% ක් වූ අතර එය Evergreen හි 50.5% ආන්තිකයෙන් අඩකටත් වඩා අඩුය.
ඊයේ නිකුත් කළ වාර්තාවක බ්ලූ ඇල්ෆා කැපිටල් මෙසේ පැවසීය, "24 තුන්වන කාර්තුව උච්චතම අවස්ථාව බවට ලකුණු තිබේ, නමුත් මෑත කාලීන උත්ප්‍රේරක රාශියක් ඇත." සී-ඉන්ටෙලිජන්ස් හි විශ්ලේෂකවරයා එම මතයම දරන අතර, ඔවුන්ගේ මෑත සතිපතා වාර්තාවේ සඳහන් කරයි: "අපි දැන් රතු මුහුදේ අර්බුදයෙන් සහාය ලැබූ 2024 උච්චතම අවස්ථාව පැහැදිලිවම පසු කර ඇත්තෙමු."
විවිධ ස්ථාන දර්ශක මෑත කාලීන ඉහළම මට්ටම්වලින් පහත වැටී ඇතත්, Blue Alpha Capital සිව්වන කාර්තුවේදී ශක්තිමත් ලයිනර් ඉපැයීම් අපේක්ෂා කරන අතර, ලොව පුරා වරායන්හි ප්‍රවණතාවක් තහවුරු වෙමින් පවතී.
උදාහරණයක් ලෙස, එක්සත් ජනපදයේ විශාලතම වරායන් දෙක වන ලොස් ඇන්ජලීස් සහ ලෝන්ග් බීච් වරායන් ඔක්තෝබර් මාසයේදී නව වාර්තා පිහිටුවීය.
"ශක්තිමත් පාරිභෝගිකයින්, මුල් චන්ද්‍ර අලුත් අවුරුද්ද, නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ නොවිසඳුණු කම්කරු ගැටළු පිළිබඳ ආනයනකරුවන්ගේ කනස්සල්ල සහ ලබන වසරේ ප්‍රවාහන වියදම් ඉහළ නැංවිය හැකි නව තීරුබදු හේතුවෙන් ඉදිරි මාසවලදී ශක්තිමත් සහ තිරසාර භාණ්ඩ පරිමාවන් දිගටම පවතිනු ඇත," ලොස් ඇන්ජලීස් වරාය විධායක අධ්‍යක්ෂ ජීන් සෙරෝකා අදහස් දැක්වීය.
"වර්තමාන වෙළඳපොළ ඉල්ලුමෙන් පමණක් නොව, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන හා කුලී වෙළඳපොළ සක්‍රීයව තබා ගන්නා ක්ෂුද්‍ර අකාර්යක්ෂමතා මාලාවකින් ද මෙහෙයවනු ලැබේ," යනුවෙන් තැරැව්කාර සමාගමක් වන බ්‍රේමර් මෑත වාර්තාවක සඳහන් කළේය.
අද නිකුත් කළ Drewry බහාලුම් සංයුක්ත දර්ශකය FEU එකකට ඩොලර් 28 කින් පහළ ගොස් ඩොලර් 3,412.8 ක් වූ අතර එය 2021 සැප්තැම්බර් මාසයේ පැවති අවසන් වසංගත උපරිම අගය වූ ඩොලර් 10,377 ට වඩා 67% කින් අඩු වුවද, 2019 දී වසංගතයට පෙර සාමාන්‍යය වූ ඩොලර් 1,420 ට වඩා 40% කින් වැඩිය.