1. බහාලුම් LCL ව්‍යාපාර වෙන්කරවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය
(1) නැව්කරු විසින් තොග සටහන NVOCC වෙත ෆැක්ස් කරන අතර, තොග සටහනේ සඳහන් විය යුතුය: නැව්කරු, තොගකරු, දැනුම් දීම, ගමනාන්තයේ නිශ්චිත වරාය, කෑලි ගණන, දළ බර, ප්රමාණය, භාණ්ඩ ප්රවාහන කොන්දේසි (පෙරගෙවුම්, භාරදීමේදී ගෙවන ලද, තෙවන- පාර්ශවීය ගෙවීම), සහ භාණ්ඩයේ නම, නැව්ගත කිරීමේ දිනය සහ අනෙකුත් අවශ්‍යතා.
(2) NVOCC විසින් නැව යවන්නාගේ පැටවීමේ බිල්පතේ අවශ්‍යතා අනුව නැව වෙන් කරයි, සහ නැව් බෙදා හැරීමේ දැන්වීමක් නැව්කරුට යවයි, එනම් බෙදා හැරීමේ දැන්වීමක්.නැව් බෙදා හැරීමේ දැන්වීම නැවේ නම, ගමන් අංකය, ගොඩබෑමේ අංකය, බෙදා හැරීමේ ලිපිනය, සම්බන්ධතා අංකය, සම්බන්ධ වන පුද්ගලයා, නවතම බෙදා හැරීමේ වේලාව සහ වරායට ඇතුළු වන වේලාව සඳහන් කරනු ඇති අතර, නැව්කරුට තොරතුරු අනුව භාණ්ඩ බෙදා හැරීමට අවශ්‍ය වේ. සපයා ඇත.බෙදා හැරීමේ වේලාවට පෙර පැමිණ ඇත.
(3) රේගු ප්රකාශය.
(4) NVOCC විසින් නැව්ගත කරන්නාට පැටවීමේ බිල්පත තහවුරු කිරීම ෆැක්ස් කරන අතර, නැව්ගත කිරීමට පෙර ආපසු පැමිණීම තහවුරු කරන ලෙස නැව්කරුගෙන් ඉල්ලා සිටී, එසේ නොමැතිනම් එය පැටවීමේ බිල්පතේ සාමාන්‍ය නිකුත් කිරීමට බලපෑ හැකිය.යාත්‍රා කිරීමෙන් පසු, NVOCC විසින් නැව්කරුගේ පැටවීමේ බිල්පත තහවුරු කිරීමෙන් පසු වැඩ කරන දිනයක් ඇතුළත පැටවීමේ බිල්පත නිකුත් කර අදාළ ගාස්තු පියවනු ඇත.
(5) භාණ්ඩ නැව්ගත කළ පසු, NVOCC විසින් ගමනාන්ත වරාය නියෝජිතායතන තොරතුරු සහ දෙවන සංචාරයේ පූර්ව වෙන්කිරීමේ තොරතුරු නැව්කරුට ලබා දිය යුතු අතර, අදාළ තොරතුරු අනුව රේගු නිෂ්කාශනය සහ භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා නැව්කරුට ගමනාන්ත වරාය හා සම්බන්ධ විය හැකිය.
2. LCL හි අවධානය යොමු කළ යුතු ගැටළු
1) LCL භාණ්ඩවලට සාමාන්‍යයෙන් නිශ්චිත නැව් සමාගමක් සඳහන් කළ නොහැක
2) LCL පැටවීමේ බිල්පත සාමාන්‍යයෙන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ බිල්පතකි (housc B/L)
3) LCL භාණ්ඩ සඳහා බිල්පත් ගැටළු
LCL භාණ්ඩවල බිල්පත් ගණනය කරනු ලබන්නේ භාණ්ඩවල බර සහ ප්රමාණය අනුවය.ගබඩා කිරීම සඳහා ඉදිරිපත් කරන්නා විසින් නම් කරන ලද ගබඩාවට භාණ්ඩ බෙදා හරින විට, ගබඩාව සාමාන්‍යයෙන් නැවත මැනීම සිදු කරනු ලබන අතර, නැවත මනින ලද ප්රමාණය සහ බර ආරෝපණ ප්‍රමිතිය ලෙස භාවිතා කරනු ඇත.
3. සාගර පැටවීමේ බිල්පත සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ බිල්පත අතර වෙනස
නැව් සමාගම විසින් නිකුත් කරනු ලබන MB/L ලෙසින් හඳුන්වනු ලබන, ප්රධාන (හෝ සාගර හෝ ලයිනර්) පැටවීමේ බිල්පතෙහි ඉංග්‍රීසි බස වේ. පැටවීමේ බිල්පත, HB/L ලෙස හැඳින්වේ, එය භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගම් පින්තූරය මගින් නිකුත් කෙරේ.
4. FCL පැටවීමේ බිල්පත සහ LCL පැටවීමේ බිල්පත අතර වෙනස
FCL සහ LCL යන දෙකටම බඩු කුවිතාන්සියේ ක්‍රියාකාරිත්වය, ප්රවාහන කොන්ත්‍රාත්තුවේ සාක්ෂි සහ හිමිකම් සහතිකය වැනි බඩු බිල්පතේ මූලික ගුණාංග ඇත.ඒ දෙක අතර වෙනස පහත පරිදි වේ.
1) විවිධ වර්ගයේ බඩු බිල්පත්
මුහුදෙන් FCL නැව්ගත කරන විට, නැව්කරුට MB/L (මුහුදු පැටවීමේ බිල්පත) නැව් හිමිකරුගේ බිල්පත හෝ HB/L (භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ බිල්පත) නැව්ගත කිරීමේ භාණ්ඩ ප්රවාහන බිල්පත හෝ දෙකම ඉල්ලා සිටිය හැක.නමුත් මුහුදෙන් LCL සඳහා, ප්රවාහකයාට ලබා ගත හැක්කේ භාණ්ඩ ප්රවාහන බිල්පතයි.
2) මාරු කිරීමේ ක්රමය වෙනස් වේ
මුහුදු බහාලුම් භාණ්ඩ සඳහා ප්රධාන හුවමාරු ක්රම වනුයේ:
(1) FCL-FCL (සම්පූර්ණ බහාලුම් බෙදා හැරීම, සම්පූර්ණ බහාලුම් සම්බන්ධතාවය, FCL ලෙස හැඳින්වේ).නැව්ගත කිරීම FCL මූලික වශයෙන් මෙම ආකෘතියේ ඇත.මෙම මාරු කිරීමේ ක්රමය වඩාත් පොදු සහ වඩාත්ම කාර්යක්ෂම වේ.
(2) LCL-LCL (LCL බෙදා හැරීම, ඇසුරුම් ඉවත් කිරීම, LCL ලෙස හැඳින්වේ).නැව්ගත කිරීම LCL මූලික වශයෙන් මෙම ආකෘතියේ ඇත.ප්‍රවාහනය කරන්නා තොග භාණ්ඩ (LCL) ආකාරයෙන් LCL සමාගමට (consolidator) භාණ්ඩ ලබා දෙන අතර, LCL සමාගම ඇසුරුම් කිරීමේ වගකීම දරයි;LCL සමාගමේ එදිනෙදා වරාය නියෝජිතයා අසුරන සහ බෑම සඳහා වගකිව යුතු අතර, පසුව තොග භාණ්ඩ ආකාරයෙන් අවසාන තොගකරු වෙත භාර දෙනු ලැබේ.
(3) FCL-LCL (සම්පූර්ණ බහාලුම් බෙදා හැරීම, ඇසුරුම් ඉවත් කිරීමේ සම්බන්ධතාවය, FCL ලෙස හැඳින්වේ).උදාහරණයක් ලෙස, භාණ්ඩ තොගයක් යවන්නෙකු සතුව ඇති අතර, එය එක් බහාලුමක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් මෙම භාණ්ඩ තොගය ගමනාන්ත වරායට පැමිණි පසු විවිධ භාණ්ඩ තොගයක් සඳහා බෙදා හරිනු ලැබේ.මෙම අවස්ථාවේදී, එය FCL-LCL ආකාරයෙන් භාර දිය හැක.ප්‍රවාහනය කරන්නා සම්පූර්ණ බහාලුම් ආකාරයෙන් භාණ්ඩ වාහකයාට ලබා දෙයි, පසුව වාහකයා හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන සමාගම විවිධ තොගකරුවන්ට අනුව වෙනම හෝ කුඩා ඇණවුම් කිහිපයක් නිකුත් කරයි;වාහකයාගේ හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහන සමාගමේ ගමනාන්ත වරාය නියෝජිතයා අසුරීමට, භාණ්ඩ බෑමට, විවිධ තොගකරුවන්ට අනුව භාණ්ඩ බෙදීමට, පසුව තොග භාණ්ඩ ආකාරයෙන් අවසාන තොගකරුට භාර දීමට වගකිව යුතුය.මෙම ක්රමය බහු භාරකරුවන්ට අනුරූප වන එක් වාහකයෙකුට අදාළ වේ.
(4) LCL-FCL (LCL බෙදා හැරීම, FCL බෙදා හැරීම, LCL බෙදා හැරීම ලෙස හැඳින්වේ).බහු භාණ්ඩ තොග වශයෙන් භාණ්ඩ තොග වශයෙන් වාහකයා වෙත භාර දෙන අතර, වාහකය හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන සමාගම එකම තොගකරුගේ භාණ්ඩ එකට එකතු කර සම්පූර්ණ බහාලුම්වලට එකලස් කරයි;පෝරමය අවසන් ලබන්නාට භාර දෙනු ලැබේ.මෙම ක්රමය වාහකයින් දෙදෙනෙකුට අනුරූප බහු භාරකරුවන් සඳහා භාවිතා වේ.
FCL-FCL (සම්පූර්ණයෙන් සම්පූර්ණයෙන්) හෝ CY-CY (අඩවියෙන් අඩවියට) සාමාන්‍යයෙන් FCL නැව් හිමිකරුගේ බිල්පතෙහි හෝ භාණ්ඩ ප්රවාහන බිල්පතෙහි දක්වා ඇති අතර, CY යනු FCL හසුරුවන, භාරදෙන, ගබඩා කරන ස්ථානය සහ තබා ඇත.
LCL-LCL (consolidation to consolidation) හෝ CFS-CFS (station-to-station) සාමාන්‍යයෙන් LCL භාණ්ඩ ප්රවාහන බිලෙහි දක්වා ඇත.CFS LCL භාණ්ඩ සමඟ ගනුදෙනු කරයි, LCL ඇතුළුව, ඇසුරුම් කිරීම, ඇසිරීම සහ වර්ග කිරීම, භාරදීමේ ස්ථානය.
3) ලකුණු වල වැදගත්කම වෙනස් වේ
සම්පූර්ණ කන්ටේනරයේ නැව්ගත කිරීමේ සලකුණ සාපේක්ෂව අඩු වැදගත්කමක් සහ අවශ්‍ය වේ, මන්දයත් සම්පූර්ණ ප්‍රවාහනය සහ භාරදීමේ ක්‍රියාවලිය කන්ටේනරය මත පදනම් වන අතර මධ්‍යයේ ඇසුරුම් කිරීම හෝ බෙදා හැරීමක් සිදු නොවන බැවිනි.ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය ලොජිස්ටික් ක්රියාවලියට සම්බන්ධ පාර්ශවයන්ට සාපේක්ෂව වේ.අවසාන තොගකරු නැව්ගත කිරීමේ සලකුණ ගැන සැලකිලිමත් වන්නේද යන්න සම්බන්ධයෙන්, එය සැපයුම් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත.
LCL සලකුණ ඉතා වැදගත් වන්නේ, විවිධ නැව්ගත කරන්නන්ගේ භාණ්ඩ එක් බහාලුමක් බෙදා ගන්නා නිසාත්, භාණ්ඩ එකට මිශ්‍ර වී ඇති නිසාත් ය.භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමේ ලකුණු මගින් වෙන්කර හඳුනාගත යුතුය.
පසු කාලය: ජූනි-07-2023
