1. බහාලුම් LCL ව්‍යාපාර වෙන්කරවා ගැනීමේ මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය
(1) නැව්ගත කරන්නා NVOCC වෙත තොග සටහන ෆැක්ස් කරන අතර, තොග සටහනේ සඳහන් විය යුත්තේ: නැව්ගත කරන්නා, භාරකරු, දැනුම් දීම, නිශ්චිත ගමනාන්ත වරාය, කෑලි ගණන, දළ බර, ප්‍රමාණය, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නියමයන් (පෙරගෙවුම්, භාරදීමේදී ගෙවන ලද, තෙවන පාර්ශවීය ගෙවීම), සහ භාණ්ඩවල නම, නැව්ගත කිරීමේ දිනය සහ අනෙකුත් අවශ්‍යතා.
(2) NVOCC විසින් නැව්ගත කරන්නාගේ නැව්ගත කිරීමේ බිල්පතේ අවශ්‍යතා අනුව නැව වෙන් කරන අතර, නැව්කරුට නැව් වෙන් කිරීමේ දැන්වීමක්, එනම් බෙදාහැරීමේ දැන්වීමක් යවයි. නැව් බෙදා හැරීමේ දැන්වීමේ නැවේ නම, මුහුදු ගමන් අංකය, නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත අංකය, බෙදාහැරීමේ ලිපිනය, සම්බන්ධතා අංකය, සම්බන්ධතා පුද්ගලයා, නවතම බෙදාහැරීමේ වේලාව සහ වරායට ඇතුළුවීමේ වේලාව සඳහන් වන අතර, නැව්කරු විසින් සපයන ලද තොරතුරු අනුව භාණ්ඩ බෙදා හැරීමට අවශ්‍ය වේ. බෙදාහැරීමේ වේලාවට පෙර පැමිණියේය.
(3) රේගු ප්‍රකාශනය.
(4) NVOCC විසින් නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත තහවුරු කිරීම නැව්කරුට ෆැක්ස් මගින් යවන අතර, නැව්ගත කිරීමට පෙර ආපසු යැවීම තහවුරු කරන ලෙස නැව්කරුගෙන් ඉල්ලා සිටිනු ලැබේ, එසේ නොමැතිනම් එය සාමාන්‍ය නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත නිකුත් කිරීමට බලපෑ හැකිය. යාත්‍රා කිරීමෙන් පසු, නැව්ගත කරන්නාගේ නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත තහවුරු කිරීමෙන් පසු වැඩ කරන දිනක් ඇතුළත NVOCC නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත නිකුත් කර අදාළ ගාස්තු පියවනු ඇත.
(5) භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමෙන් පසු, NVOCC විසින් ගමනාන්ත වරාය නියෝජිතායතන තොරතුරු සහ දෙවන සංචාරයට පෙර වෙන් කිරීමේ තොරතුරු නැව්කරුට ලබා දිය යුතු අතර, අදාළ තොරතුරු අනුව රේගු නිෂ්කාශනය සහ භාණ්ඩ බෙදා හැරීම සඳහා නැව්කරුට ගමනාන්ත වරාය හා සම්බන්ධ විය හැකිය.
2. LCL හි අවධානය යොමු කළ යුතු ගැටළු
1) LCL භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට සාමාන්‍යයෙන් නිශ්චිත නැව් සමාගමක් නියම කළ නොහැක.
2) LCL නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත සාමාන්‍යයෙන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නැව්ගත කිරීමේ බිල්පතකි (housc B/L)
3) LCL භාණ්ඩ සඳහා බිල්පත් ගැටළු
LCL භාණ්ඩවල බිල්පත් ගණනය කරනු ලබන්නේ භාණ්ඩවල බර සහ ප්‍රමාණය අනුව ය. භාණ්ඩ ගබඩා කිරීම සඳහා යොමු කරන්නා විසින් නම් කරන ලද ගබඩාවට භාණ්ඩ භාර දුන් විට, ගබඩාව සාමාන්‍යයෙන් නැවත මනිනු ලබන අතර, නැවත මනින ලද ප්‍රමාණය සහ බර අයකිරීමේ ප්‍රමිතිය ලෙස භාවිතා කරනු ලැබේ.
3. සාගර නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ බිල්පත අතර වෙනස
සාගර නැව්ගත කිරීමේ බිල්පතේ ඉංග්‍රීසි භාෂාව නැව් සමාගම විසින් නිකුත් කරනු ලබන MB/L ලෙස හඳුන්වනු ලබන මාස්ටර් (හෝ සාගර හෝ ලයිනර්) පැටවීමේ බිල්පතයි. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ බිල්පතේ ඉංග්‍රීසි භාෂාව නිවාස (හෝ NVOCC) පැටවීමේ බිල්පත වන අතර එය HB/L ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර එය භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගමේ පින්තූරය මගින් නිකුත් කරනු ලැබේ.
4. FCL නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත සහ LCL නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත අතර වෙනස
FCL සහ LCL යන දෙකටම භාණ්ඩ ලැබීමේ කාර්යය, ප්‍රවාහන කොන්ත්‍රාත්තුවේ සාක්ෂි සහ හිමිකම් සහතිකය වැනි නැව්ගත කිරීමේ බිල්පතේ මූලික ගුණාංග ඇත. මේ දෙක අතර වෙනස පහත පරිදි වේ.
1) විවිධ වර්ගයේ නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත්
මුහුදෙන් FCL නැව්ගත කිරීමේදී, නැව්කරුට MB/L (මුහුදු නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත) නැව් හිමිකරුගේ බිල්පත, හෝ HB/L (භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ බිල්පත) භාණ්ඩ ප්‍රවාහන බිල්පත හෝ දෙකම ඉල්ලා සිටිය හැක. නමුත් මුහුදෙන් LCL සඳහා, යවන්නාට ලබා ගත හැක්කේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන බිල්පතයි.
2) මාරු කිරීමේ ක්‍රමය වෙනස් වේ
මුහුදු බහාලුම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ප්‍රධාන ක්‍රම වන්නේ:
(1) FCL-FCL (සම්පූර්ණ බහාලුම් බෙදාහැරීම, සම්පූර්ණ බහාලුම් සම්බන්ධතාවය, FCL ලෙස හැඳින්වේ). FCL නැව්ගත කිරීම මූලික වශයෙන් මෙම ආකාරයෙන් සිදු කෙරේ. මෙම මාරු කිරීමේ ක්‍රමය වඩාත් සුලභ හා කාර්යක්ෂම වේ.
(2) LCL-LCL (LCL බෙදාහැරීම, ඇසුරුම් ඉවත් කිරීමේ සම්බන්ධතාවය, LCL ලෙස හැඳින්වේ). LCL නැව්ගත කිරීම මූලික වශයෙන් මෙම ආකාරයෙන් සිදු කෙරේ. තොග භාණ්ඩ තොග (LCL) ආකාරයෙන් LCL සමාගමට (ඒකාබද්ධ කරන්නා) භාණ්ඩ භාර දෙන අතර, LCL සමාගම ඇසුරුම් කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය; LCL සමාගමේ දෛනික වරාය නියෝජිතයා ඇසුරුම් ඉවත් කිරීම සහ බෑම සඳහා වගකිව යුතු අතර, පසුව තොග භාණ්ඩ ආකාරයෙන් අවසාන භාරකරුට භාර දෙනු ලැබේ.
(3) FCL-LCL (සම්පූර්ණ බහාලුම් බෙදාහැරීම, ඇසුරුම් ඉවත් කිරීමේ සම්බන්ධතාවය, FCL ලෙස හැඳින්වේ). උදාහරණයක් ලෙස, නැව්ගත කරන්නෙකු සතුව භාණ්ඩ තොගයක් ඇති අතර, එය එක් බහාලුමක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් මෙම භාණ්ඩ තොගය ගමනාන්ත වරායට පැමිණීමෙන් පසු විවිධ භාණ්ඩ ලබන්නන් කිහිප දෙනෙකුට බෙදා හරිනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේදී, එය FCL-LCL ආකාරයෙන් භාර දිය හැකිය. නැව්ගත කරන්නා සම්පූර්ණ බහාලුම් ආකාරයෙන් භාණ්ඩ වාහකයාට භාර දෙන අතර, පසුව වාහකයා හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම විවිධ භාණ්ඩ ලබන්නන්ට අනුව වෙනම හෝ කුඩා ඇණවුම් කිහිපයක් නිකුත් කරයි; වාහකයාගේ හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගමේ ගමනාන්ත වරාය නියෝජිතයා ඇසුරුම් කිරීම, භාණ්ඩ බෑම, විවිධ භාණ්ඩ ලබන්නන්ට අනුව භාණ්ඩ බෙදීම සහ පසුව තොග භාණ්ඩ ආකාරයෙන් අවසාන භාණ්ඩ ලබන්නාට භාර දීම සඳහා වගකිව යුතුය. මෙම ක්‍රමය බහු භාණ්ඩ ලබන්නන්ට අනුරූප වන එක් නැව්ගත කරන්නෙකුට අදාළ වේ.
(4) LCL-FCL (LCL බෙදාහැරීම, FCL බෙදාහැරීම, LCL බෙදාහැරීම ලෙස හැඳින්වේ). බහුවිධ තොග භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් තොග භාණ්ඩ ආකාරයෙන් භාණ්ඩ වාහකයාට භාර දෙන අතර, වාහකයා හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සමාගම එකම තොග ලබන්නාගේ භාණ්ඩ එකට එකතු කර සම්පූර්ණ බහාලුම්වලට එකලස් කරයි; පෝරමය අවසාන ලබන්නාට භාර දෙනු ලැබේ. මෙම ක්‍රමය භාරකරුවන් දෙදෙනෙකුට අනුරූප බහුවිධ නැව්ගත කරන්නන් සඳහා භාවිතා වේ.
FCL-FCL (සම්පූර්ණයෙන් සම්පූර්ණ) හෝ CY-CY (අඩවියෙන් අඩවියට) සාමාන්‍යයෙන් FCL නැව් හිමිකරුගේ බිල්පතේ හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන බිල්පතේ දක්වා ඇති අතර, CY යනු FCL හසුරුවන, භාර දෙන, ගබඩා කරන සහ තබා ගන්නා ස්ථානයයි.
LCL-LCL (ඒකාබද්ධ කිරීම සිට ඒකාබද්ධ කිරීම) හෝ CFS-CFS (ස්ථානයෙන් ස්ථානයට) සාමාන්‍යයෙන් LCL භාණ්ඩ බිල්පතේ දක්වා ඇත. CFS LCL, ඇසුරුම් කිරීම, ඇසුරුම් කිරීම සහ වර්ග කිරීම, භාරදීමේ ස්ථානය ඇතුළුව LCL භාණ්ඩ සමඟ කටයුතු කරයි.
3) ලකුණු වල වැදගත්කම වෙනස් වේ.
සම්පූර්ණ බහාලුම්වල නැව්ගත කිරීමේ සලකුණ සාපේක්ෂව අඩු වැදගත්කමක් සහ අවශ්‍යතාවයක් ඇත, මන්ද සමස්ත ප්‍රවාහනය සහ භාරදීමේ ක්‍රියාවලිය බහාලුම මත පදනම් වන අතර මැද ඇසුරුම් ඉවත් කිරීමක් හෝ බෙදා හැරීමක් නොමැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සැපයුම් ක්‍රියාවලියට සම්බන්ධ පාර්ශවයන්ට සාපේක්ෂව වේ. අවසාන භාරකරු නැව්ගත කිරීමේ සලකුණ ගැන සැලකිලිමත් වන්නේද යන්න සම්බන්ධයෙන්, එයට සැපයුම් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත.
විවිධ නැව්ගත කරන්නන් රැසකගේ භාණ්ඩ එක් බහාලුමක් බෙදා ගන්නා නිසාත්, භාණ්ඩ එකට මිශ්‍ර කර ඇති නිසාත්, LCL සලකුණ ඉතා වැදගත් වේ. භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමේ ලකුණු මගින් වෙන්කර හඳුනාගත යුතුය.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූනි-07-2023
