චීන යාත්‍රා සඳහා ඉහළ වරාය ගාස්තු පැනවීමේ ඇමරිකානු යෝජනාව බහාලුම් නැව් කර්මාන්තයේ සියලුම සමාගම්වලට සැලකිය යුතු ලෙස බලපානු ඇති බව ප්‍රංශය පදනම් කරගත් CMA CGM සිකුරාදා නිවේදනය කළේය.
චීනයේ නැව් තැනීම, සමුද්‍රීය සහ සැපයුම් අංශවල ව්‍යාප්තිය පිළිබඳ විමර්ශනයේ කොටසක් ලෙස, එක්සත් ජනපද වරායට ඇතුළු වන චීන නිෂ්පාදිත යාත්‍රා සඳහා ඩොලර් මිලියන 1.5 ක් දක්වා අය කිරීමට එක්සත් ජනපද වෙළඳ නියෝජිත කාර්යාලය යෝජනා කර තිබේ.
"ලෝකයේ බහාලුම් නැව්වලින් අඩකට වඩා චීනය විසින් ඉදිකරන බැවින්, මෙය සියලුම නැව් සමාගම් කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත," සමාගමේ ප්‍රධාන මූල්‍ය නිලධාරී රේමන් ෆර්නැන්ඩස් වාර්තාකරුවන්ට පැවසීය.
සභාපති සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී රොඩොල්ෆ් සාඩ්ගේ පවුල විසින් පාලනය කරනු ලබන CMA CGM, ලොව තුන්වන විශාලතම බහාලුම් නැව් සමාගමයි. සමාගමට එක්සත් ජනපදයේ සැලකිය යුතු මෙහෙයුම් ඇති බවත්, වරාය පර්යන්ත කිහිපයක් ක්‍රියාත්මක කරන බවත්, එහි අනුබද්ධිත APL හි එක්සත් ජනපද ධජය පියාසර කරන නැව් දහයක් ඇති බවත් ෆර්නැන්ඩස් සඳහන් කළේය.
CMA CGM හි යාත්‍රා බෙදාගැනීමේ ගිවිසුම වන Ocean Alliance, චීනය COSCO ඇතුළු ආසියානු හවුල්කරුවන් සමඟ ඇති කර ගැනීම පිළිබඳව විමසූ විට, ඔහු ප්‍රකාශ කළේ එක්සත් ජනපද ප්‍රතිපත්ති අනුව සන්ධානය ප්‍රශ්න කළ හැකි බවට කිසිදු ඇඟවීමක් නොමැති බවයි.
අප්‍රේල් මාසයේදී තීරණයක් අපේක්ෂා කළ ඔහු, එක්සත් ජනපද වෙළඳ නියෝජිතයාගේ යෝජනාව පිළිබඳව තවදුරටත් අදහස් දැක්වීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය.
ජනාධිපති ඩොනල්ඩ් ට්‍රම්ප් විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද නව තීරුබදු මෙම වසරේ නැව්ගත කිරීම කෙරෙහි යම් බලපෑමක් ඇති කරනු ඇතැයි සංවිධානය අපේක්ෂා කරන බවත්, ට්‍රම්ප්ගේ පළමු ධුර කාලය තුළ චීනයට තීරුබදු පැනවූ දා සිට අඛණ්ඩව සිදුවන වෙළඳ මාර්ග මාරුව වේගවත් කළ හැකි බවත් ෆර්නැන්ඩස් සඳහන් කළේය.
නව තීරුබදු පැනවීමට පෙර භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමට ඇති වූ කඩිමුඩිය හේතුවෙන් පසුගිය වසරේ නැව්ගත කිරීමේ පරිමාවේ වැඩිවීම 2025 මුල් භාගය දක්වාම පවතිනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බව ඔහු පැවසීය.
CMA CGM 2024 සඳහා නැව්ගත කිරීමේ පරිමාවේ 7.8% ක වැඩිවීමක් වාර්තා කළ අතර, සමූහ ආදායම 18% කින් ඉහළ ගොස් ඩොලර් බිලියන 55.48 ක් විය.
කෙසේ වෙතත්, භූ දේශපාලනික අවිනිශ්චිතතාවයන් සහ අධි ධාරිතාවයේ අවදානම් සැලකිල්ලට ගෙන, මෙම වසරේ වෙළඳපල දැක්ම අඩු ශුභවාදී බව පෙනෙන බව ඔහු සඳහන් කළේය.
පසුගිය වසරේ, හවුති සටන්කාමීන්ගේ ප්‍රහාර හේතුවෙන් රතු මුහුදේ ඇති වූ බාධා හේතුවෙන්, බොහෝ යාත්‍රා දකුණු අප්‍රිකාව වටා හරවා යැවූ බැවින්, අමතර ධාරිතාවක් අවශෝෂණය කර ගන්නා ලදී.
ගාසා තීරයේ සටන් විරාමයකින් පසු රතු මුහුද හරහා සාමාන්‍ය ගමනාගමනය මෙම සමතුලිතතාවය වෙනස් කරන බවත් සමාගම පැරණි නැව් ඉවත් කිරීමට හේතු විය හැකි බවත් ෆර්නැන්ඩස් තවදුරටත් පැවසීය.
අපගේ ප්‍රධාන සේවාව:
අප සමඟ මිල ගණන් විමසීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
වට්ස්ඇප්: +86 13632646894
දුරකථන/වෙචැට්: +8617898460377 කර්තෘ:
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-10-2025
