01. ප්රවාහන මාර්ගය ගැන හුරුපුරුදුය
"සාගර ප්රවාහන මාර්ගය අවබෝධ කර ගැනීම අවශ්ය වේ."උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපීය වරායන් සඳහා, බොහෝ නැව් සමාගම්වලට මූලික වරායන් සහ මූලික නොවන වරායන් අතර වෙනසක් ඇතත්, භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තුවල වෙනස අවම වශයෙන් ඇමරිකානු ඩොලර් 100-200 අතර වේ.කෙසේ වෙතත්, විවිධ නැව් සමාගම්වල බෙදීම වෙනස් වනු ඇත.විවිධ සමාගම්වල බෙදීම දැන ගැනීමෙන් ප්රවාහන සමාගමක් තෝරා ගැනීමෙන් මූලික වරායේ භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තුව ලබා ගත හැකිය.
තවත් උදාහරණයක් ලෙස, එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිර වෙරළ තීරයේ වරායන් සඳහා ප්රවාහන ක්‍රම දෙකක් ඇත: සම්පූර්ණ ජල මාර්ගය සහ ගොඩබිම් පාලම, සහ දෙක අතර මිල වෙනස ඩොලර් සිය ගණනක් වේ.ඔබ නැව්ගත කිරීමේ කාලසටහන සපුරා නොමැති නම්, ඔබට සම්පූර්ණ ජල මාර්ග ක්රමය සඳහා නැව් සමාගමෙන් ඉල්ලා සිටිය හැකිය.
02. පළමු ගමන ප්‍රවාහනය ප්‍රවේශමෙන් සැලසුම් කරන්න
විවිධ අභ්‍යන්තර ප්රවාහන ක්‍රම තෝරා ගැනීමට ප්‍රධාන භූමියේ භාණ්ඩ හිමියන්ට විවිධ වියදම් ඇත."සාමාන්යයෙන් කථා කරන විට, දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ මිල ලාභම වේ, නමුත් බෙදා හැරීම සහ රැගෙන යාම සඳහා වන ක්‍රියා පටිපාටි සංකීර්ණ වන අතර, එය විශාල ප්‍රමාණවලින් සහ කෙටි බෙදාහැරීමේ කාලයක් සහිත ඇණවුම් සඳහා සුදුසු වේ. ට්‍රක් රථ ප්‍රවාහනය සරලම වේ, කාලය වේගවත් වේ, සහ මිල දුම්රිය ප්‍රවාහනයට වඩා තරමක් මිල අධිකයි.""වඩාත් මිල අධික හොඳම ක්රමය වන්නේ කර්මාන්තශාලාවේ හෝ ගබඩාවේ බහාලුම් සෘජුවම පැටවීමයි, එය බහු පැටවීම සහ බෑම සඳහා සුදුසු නොවන එම බිඳෙනසුලු අයිතම සඳහා පමණක් සුදුසු වේ. සාමාන්යයෙන්, මෙම ක්රමය භාවිතා නොකිරීමට හොඳම වේ."
FOB කොන්දේසිය යටතේ, එය නැව්ගත කිරීමට පෙර පළමු පාදයේ ප්රවාහන විධිවිධාන ද ඇතුළත් වේ.බොහෝ අය එවැනි අප්රසන්න අත්දැකීමක් ලබා ඇත: FOB නියමයන් යටතේ, පෙර නැව්ගත කිරීමේ ගාස්තු ඉතා ව්යාකූල වන අතර නීති නොමැත.එය දෙවන ගමන සඳහා ගැනුම්කරු විසින් නම් කරන ලද නැව් සමාගම බැවින්, යවන්නාට විකල්පයක් නැත.
විවිධ නැව් සමාගම් මේ සඳහා විවිධ පැහැදිලි කිරීම් ඇත.සමහරක් නැව්ගත කිරීමට පෙර අයිතිකරු විසින් සියළුම වියදම් ගෙවීමට අවශ්ය වේ: ඇසුරුම් ගාස්තු, ඩොක් ගාස්තු, ට්රේලර් ගාස්තු;සමහරුන්ට ගබඩාවේ සිට තටාකය දක්වා ට්රේලර් ගාස්තුව ගෙවීමට අවශ්ය වේ;සමහරුන්ට ගබඩාවේ පිහිටීම අනුව ට්රේලර් ගාස්තුව මත විවිධ අධිභාර අවශ්ය වේ..මෙම ගාස්තුව බොහෝ විට භාණ්ඩ ප්රවාහන වියදම් සඳහා වන අයවැය ඉක්මවා යයි.
විසඳුම වන්නේ FOB කොන්දේසි යටතේ දෙපාර්ශවයේම පිරිවැයේ ආරම්භක ස්ථානය පාරිභෝගිකයා සමඟ තහවුරු කිරීමයි.ගබඩාවට භාණ්ඩ භාරදීමේ වගකීම අවසන් බව නැව්කරු සාමාන්යයෙන් අවධාරනය කරයි.ගබඩාවේ සිට පර්යන්තය දක්වා ඇදගෙන යාමේ ගාස්තුව ලෙස, පර්යන්ත ගාස්තුව යනාදී සියල්ල දෙවන ගමනේ මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට ඇතුළත් කර භාණ්ඩ ලබන්නා විසින් ගෙවනු ලැබේ.
එමනිසා, පළමුවෙන්ම, ඇණවුම සාකච්ඡා කරන විට, CIF කොන්දේසි මත ගනුදෙනුවක් කිරීමට උත්සාහ කරන්න, එවිට ප්රවාහන විධිවිධානයේ මුලපිරීම ඔබේම අතේ ඇත;දෙවනුව, ගනුදෙනුව ඇත්ත වශයෙන්ම FOB නියමයන් මත නම්, ඔහු කලින් ගැනුම්කරු විසින් නම් කරන ලද ප්රවාහන සමාගම හා සම්බන්ධ වනු ඇත, සියලු වියදම් ලිඛිතව තහවුරු කරන්න.මෙයට හේතුව ප්‍රථමයෙන්ම භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමෙන් පසු ප්රවාහන සමාගමට වැඩි මුදලක් අයකිරීම වැළැක්වීමයි;දෙවනුව, මධ්‍යයේ ඕනෑවට වඩා දරුණු දෙයක් තිබේ නම්, ඔහු නැවත ගැනුම්කරු සමඟ සාකච්ඡා කර ප්රවාහන සමාගම වෙනස් කිරීමට හෝ යම් යම් ගාස්තු ව්‍යාපෘතියක් දරන ලෙස ගැනුම්කරුගෙන් ඉල්ලා සිටිනු ඇත.
03. ප්රවාහන සමාගම සමඟ හොඳින් සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්න
භාණ්ඩ ප්‍රධාන වශයෙන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ඉතිරි කරන අතර, ප්රවාහන සමාගමේ මෙහෙයුම් ක්‍රියාවලිය අවබෝධ කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.නැව්ගත කරන්නාගේ අවශ්‍යතා අනුව ඔවුන් කටයුතු කරන්නේ නම්, දෙපාර්ශවය උපක්‍රමශීලීව සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන්නේ නම්, අනවශ්‍ය වියදම් කිහිපයක් ඉතිරි කර ගැනීමට පමණක් නොව, හැකි ඉක්මනින් භාණ්ඩ නැව්ගත කිරීමටද හැකිය.ඉතින්, මෙම අවශ්‍යතා යොමු කරන්නේ කුමන අංශද?
පළමුව, ප්‍රවාහනය කරන්නාට කල්තියා ඉඩ වෙන්කරවා ගැනීමටත් නියමිත වේලාවට භාණ්ඩ සූදානම් කිරීමටත් බලාපොරොත්තු වේ.නැව්ගත කිරීමේ කාලසටහනේ කඩඉම් දිනයට දින එකක් හෝ දෙකකට පෙර ඇණවුමක් කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න, ඔබ විසින්ම ගබඩාවට හෝ තටාකාංගනයට භාණ්ඩ බෙදා හැරීමෙන් පසු ප්රවාහන සමාගමට දන්වන්න.නවීන නැව්කරුවන් ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් ක්‍රියා පටිපාටි දන්නා අතර සාමාන්යයෙන් නොදනී.සාමාන්‍ය ලයිනර් කාලසටහන සතියකට වරක් බවත්, භාණ්ඩ හිමියා කල්තියා ඉඩ වෙන් කර ප්රවාහන සමාගම විසින් සකස් කරන ලද වේලාවට අනුව ගබඩාවට ඇතුළු විය යුතු බවත් ඔහු හඳුන්වා දුන්නේය.ඉක්මනින් හෝ ප්‍රමාද වී භාණ්ඩ ලබා දීම හොඳ නැත.පෙර නෞකාවේ කඩඉම් දිනය නියමිත වේලාවට නොමැති නිසා, එය ඊළඟ නෞකාවට කල් දැමුවහොත්, කල් ඉකුත් වූ ගබඩා ගාස්තුවක් ඇත.
දෙවනුව, රේගු ප්‍රකාශය සුමටද නැද්ද යන්න පිරිවැය ප්‍රශ්නයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.ෂෙන්සෙන් වරායේ මෙය විශේෂයෙන් පැහැදිලි වේ.උදාහරණයක් ලෙස, දෙවන නැව් කාලසටහන අල්ලා ගැනීම සඳහා Man Kam To හෝ Huanggang වරාය වැනි ගොඩබිම් වරායක් හරහා භාණ්ඩ හොංකොං වෙත නැව්ගත කරන්නේ නම්, රේගු ප්‍රකාශය කළ දිනයේ රේගු නිෂ්කාශනය සම්මත නොකළේ නම්, ට්‍රක් රථ ඇදගෙන යන සමාගම පමණක් හොංකොං ඩොලර් 3,000 ක් අය කරන්න.ට්‍රේලරය හොංකොං සිට දෙවන නැව අල්ලා ගැනීමේ අවසාන දිනය නම් සහ රේගු ප්‍රකාශනයේ ප්‍රමාදය හේතුවෙන් එය නැව්ගත කිරීමේ කාලසටහනට ළඟා වීමට අපොහොසත් වුවහොත්, හොංකොං පර්යන්තයේ කල් ඉකුත් වූ ගබඩා ගාස්තුව තරමක් විශාල වනු ඇත. ඊළඟ නැව අල්ලා ගැනීම සඳහා ඊළඟ දිනයේ වාට්ටුවට යවනු ලැබේ.අංකය.
තෙවනුව, සැබෑ ඇසුරුම් තත්ත්වය වෙනස් වීමෙන් පසුව රේගු ප්රකාශ ලේඛන වෙනස් කළ යුතුය.සෑම රේගුවකම භාණ්ඩ පිළිබඳ නිරන්තර පරීක්ෂාවක් ඇත.නියම ප්‍රමාණය ප්‍රකාශිත ප්‍රමාණයට නොගැලපෙන බව රේගුව සොයා ගන්නේ නම්, එය විමර්ශනය සඳහා භාණ්ඩ රඳවා තබා ගනී.පරීක්ෂණ ගාස්තු, තටාක ගබඩා ගාස්තු පමණක් නොව, රේගුවෙන් පනවන දඩ මුදල් ඔබට දිගු කලක් දුකක් දැනෙනු ඇත.
04. නැව් සමාගම සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා නිවැරදිව තෝරා ගන්න
දැන් ලෝකයේ ප්‍රසිද්ධ නැව් සමාගම් සියල්ලම චීනයට ගොඩ බැස ඇති අතර සියලුම ප්‍රධාන වරායන් ඔවුන්ගේ කාර්යාල ඇත.ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම නැව් හිමියන් සමඟ ව්‍යාපාර කිරීමට බොහෝ වාසි ඇත: ඔවුන්ගේ ශක්තිය ශක්තිමත්, ඔවුන්ගේ සේවාව විශිෂ්ටයි, සහ ඔවුන්ගේ මෙහෙයුම් ප්‍රමිතිගත කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහන හිමිකරුවෙකු නොවන අතර ඔවුන්ගෙන් මනාප භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු ලබා ගත නොහැකි නම්, ඔබ සමහර මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ නැව් හිමිකරුවන් හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් සොයා ගත හැක
කුඩා හා මධ්‍යම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් සඳහා, විශාල නැව් හිමියන්ගේ මිල ඇත්ත වශයෙන්ම මිල අධිකය.ඉතා කුඩා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකු සඳහා මිල ගණන් අඩු වුවද, ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් නොමැති නිසා සේවාව සහතික කිරීම අපහසුය.ඊට අමතරව, විශාල නැව් සමාගමේ ප්‍රධාන භූමියේ බොහෝ කාර්යාල නොමැති බැවින් ඔහු මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් කිහිප දෙනෙකු තෝරා ගත්තේය.පළමුව, මිල සාධාරණ වන අතර, දෙවනුව, දිගුකාලීන සහයෝගීතාවයෙන් පසු සහයෝගීතාවය වඩාත් නිහඬ ය.
මෙම මාධ්‍ය ප්‍රවාහනය කරන්නන් සමඟ දිගු කාලයක් සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමෙන් පසු, ඔබට ඉතා අඩු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයක් ලබා ගත හැකිය.සමහර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන් නැව්කරුට විකුණුම් මිල ලෙස මූලික මිල සහ සුළු ලාභයක් පවා සත්‍ය ලෙස දැනුම් දෙනු ඇත.නැව් වෙළඳපොලේ, විවිධ නැව් සමාගම් හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නන්ට විවිධ මාර්ගවල තමන්ගේම වාසි ඇත.නිශ්චිත මාර්ගයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී වාසියක් ඇති සමාගමක් සොයා ගන්න, නැව්ගත කිරීමේ කාලසටහන සමීප වනු ඇත පමණක් නොව, ඔවුන්ගේ භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු සාමාන්යයෙන් වෙළඳපොලේ ලාභම වේ.
එබැවින්, ඔබ ඔබේම අපනයන වෙළෙඳපොළ අනුව වර්ගීකරණය කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.උදාහරණයක් ලෙස ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන භාණ්ඩ එක් සමාගමකට ද යුරෝපයට අපනයනය කරන භාණ්ඩ වෙනත් සමාගමකට ද පැවරීම.මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට නැව් වෙළඳපොළ පිළිබඳ යම් අවබෝධයක් තිබිය යුතුය.
05. නැව් සමාගම් සමඟ කේවල් කිරීමට ඉගෙන ගන්න
භාණ්ඩ ඉල්ලා සිටින විට නැව් සමාගම හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගේ ව්‍යාපාරිකයන් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද මිල ගණන් කුමක් වුවත්, සමාගමේ ඉහළම භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තුව පමණක් වන අතර, භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තුවෙන් ඔබට කොපමණ වට්ටමක් ලබා ගත හැකිද යන්න කේවල් කිරීමේ ඔබේ හැකියාව මත රඳා පවතී.
සාමාන්යයෙන් කිවහොත්, සමාගමක භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු පිළිගැනීමට පෙර, මූලික වෙළඳපල තත්ත්වයන් අවබෝධ කර ගැනීමට ඔබට සමාගම් කිහිපයකින් විමසිය හැක.භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නාගෙන් ලබාගත හැකි වට්ටම සාමාන්යයෙන් ඇමෙරිකානු ඩොලර් 50ක් පමණ වේ.භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නා විසින් නිකුත් කරන ලද බඩු බිල්පතෙන්, ඔහු අවසානයේ පදිංචි වූයේ කුමන සමාගම සමඟදැයි අපට දැනගත හැකිය.ඊළඟ වතාවේ, ඔහු කෙලින්ම එම සමාගම සොයාගෙන සෘජු භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තුව ලබා ගනී.
නැව් සමාගම සමඟ කේවල් කිරීමේ කුසලතා ඇතුළත් වේ:
1. ඔබ ඇත්තටම විශාල පාරිභෝගිකයෙක් නම්, ඔබට ඔහු සමඟ කෙලින්ම ගිවිසුමක් අත්සන් කර වරණීය භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු සඳහා අයදුම් කළ හැකිය.
2. විවිධ භාණ්ඩ ප්රවාහන නම් ප්රකාශ කිරීමෙන් ලබාගත් විවිධ භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු සොයා බලන්න.බොහෝ නැව් සමාගම් භාණ්ඩ සඳහා වෙන වෙනම අය කරයි.සමහර භාණ්ඩ වලට විවිධ වර්ගීකරණ ක්‍රම තිබිය හැක.උදාහරණයක් ලෙස, සිට්‍රික් අම්ලය ආහාරයක් ලෙස වාර්තා කළ හැකිය, මන්ද එය බීම සෑදීම සඳහා අමුද්‍රව්‍යයක් වන අතර එය රසායනික අමුද්‍රව්‍යයක් ලෙසද වාර්තා කළ හැකිය.මෙම භාණ්ඩ වර්ග දෙක අතර භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු වෙනස ඇමෙරිකානු ඩොලර් 200ක් පමණ විය හැක.
3. ඔබ ඉක්මන් නොවන්නේ නම්, ඔබට මන්දගාමී නැවක් හෝ සෘජු නොවන නැවක් තෝරා ගත හැකිය.ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය නියමිත වේලාවට පැමිණීමට බලපාන්නේ නැත යන පදනම යටතේ විය යුතුය.මුහුදු භාණ්ඩ ප්රවාහන වෙළඳපොලේ භාණ්ඩ ප්රවාහන මිල කලින් කලට වෙනස් වන අතර, මේ සම්බන්ධයෙන් ඔබම තොරතුරු ලබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය අඩු කිරීම පිළිබඳව ඔබට දැනුම් දීමට විකුණුම්කරුවන් කිහිප දෙනෙකු මූලිකත්වය ගනී.ඇත්ත වශයෙන්ම, නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය ඉහළ යන විට ඔවුන් ඔබට පැවසීමට අසමත් නොවනු ඇත.මීට අමතරව, ඔබට හුරුපුරුදු ව්‍යාපාරිකයින් අතර, භාණ්ඩ ප්රවාහන ගාස්තු සම්බන්ධයෙන් අනෙක් පාර්ශ්වයේ "හුරුපුරුදුකම" කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතුය.
06. LCL භාණ්ඩ හැසිරවීමේ කුසලතා
LCL හි ප්රවාහන ක්‍රියා පටිපාටිය FCL වලට වඩා බෙහෙවින් සංකීර්ණ වන අතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සාපේක්ෂව නම්‍යශීලී වේ.FCL කරන බොහෝ නැව් සමාගම් ඇති අතර, නැව් වෙළඳපොලේ මිල සාපේක්ෂව විනිවිද පෙනෙනු ඇත.ඇත්ත වශයෙන්ම, LCL හි විවෘත වෙළඳපල මිලක් ද ඇත, නමුත් විවිධ ප්රවාහන සමාගම්වල අමතර ගාස්තු විශාල වශයෙන් වෙනස් වේ, එබැවින් ප්රවාහන සමාගමේ මිල ලැයිස්තුවේ භාණ්ඩ ප්රවාහන මිල අවසාන ගාස්තුවේ කොටසක් පමණක් වනු ඇත.
නිවැරදි දෙය නම්, ප්‍රථමයෙන්ම, වාහකයා පසුව ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමෙන් වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඒවායේ මිල ගණන් එකවරම මිලක් දැයි බැලීමට ලිඛිතව අය කරන ලද සියලුම අයිතම තහවුරු කරන්න.දෙවනුව, භාණ්ඩවල බර සහ ප්‍රමාණය පැහැදිලිවම ගණනය කිරීම, ඒවාට බාධා කිරීම වැළැක්වීමයි.
සමහර ප්රවාහන සමාගම් අඩු මිල ගණන් ඉදිරිපත් කළත්, ඔවුන් බොහෝ විට බර හෝ ප්‍රමාණයේ ගාස්තු අතිශයෝක්තියට නංවා වෙස්වළා ගනිමින් මිල වැඩි කරයි.තෙවනුව, එය LCL හි විශේෂඥ සමාගමක් සොයා ගැනීමයි.මෙවැනි සමාගමක් සෘජුවම බහාලුම් එකලස් කරන අතර, ඔවුන් අය කරන භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ අධිභාර අතරමැදි සමාගම්වලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය.
ඕනෑම අවස්ථාවක, සෑම සතයක්ම උපයා ගැනීම පහසු නැත.සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රවාහනයෙන් වැඩි මුදලක් ඉතිරි කර ලාභ වැඩි කර ගත හැකි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
පසු කාලය: ජූනි-07-2023
